Les roulements à correspondance arbitraire sont spécialement fabriqués de telle sorte que lorsqu'ils sont disposés et montés ensemble, un certain jeu interne ou précharge et/ou une répartition uniforme de la charge peuvent être obtenus sans utiliser de joints ou de dispositifs similaires. Toute paire de roulements possède un suffixe de type pour indiquer le jeu interne (CA, CB, CC) ou la précharge (GA, GB, GC).
Lors de la commande, précisez le nombre de roulements individuels requis, et non le nombre de jeux de roulements. Lorsque la capacité portante d’une seule rangée de roulements n’est pas suffisante, elle est installée par paires (configuration tandem) ; Ou lorsque la charge est une charge composite ou qu'une charge axiale agit dans deux directions, l'appariement est utilisé (appariement dos à dos et face à face). Lorsque les lignes de charge sont configurées en série, les charges radiales et axiales sont partagées uniformément par les roulements. Cependant, l'ensemble de roulements ne peut résister qu'à des charges axiales agissant dans une seule direction. Si la charge axiale agit dans la direction opposée, ou s'il existe une charge composée, un troisième roulement doit être ajouté, ajusté par rapport au roulement apparié en série.
Les lignes de charge des roulements appariés dos à dos sont séparées sur l'arbre du roulement. Il peut résister à des charges axiales dans deux directions, mais la charge dans chaque direction ne peut être supportée que par un seul roulement. Les roulements montés dos à dos offrent une configuration de roulement relativement rigide qui peut résister au moment de retournement. La ligne de charge faisant face au roulement apparié converge vers l'arbre du roulement. Il peut résister à des charges axiales dans deux directions, mais la charge dans chaque direction ne peut être supportée que par un seul roulement. Cette configuration n'est pas aussi rigide que l'appariement dos à dos et n'est pas adaptée pour résister à un moment de retournement. Les roulements universels assortis présentent également des avantages lorsqu'ils sont utilisés en combinaison avec un seul roulement. La plupart des roulements sont de la série SKF Explorer, ils ont donc une précision, une capacité de charge et une vitesse plus élevées.
