Fabricants de paliers lubrifiés HZ-20

Qu'est-ce que la gamme HZ-20 et où elle s'adapte

Les roulements HZ-20 sont des paliers lisses lubrifiés aux limites. La couche coulissante en POM porte l'arbre tetis que les puits d'huile retiennent un film de graisse qui se reconstitue lentement pendant l'oscillation ou la rotation, de sorte que la friction et l'usure restent faibles même lorsque les intervalles de relubrification sont longs. La construction remplace les manchons conventionnels en bronze massif dans de nombreuses positions, réduisant ainsi le coût des matériaux et simplifiant le remplacement.

La série convient aux températures ambiantes normales et aux vitesses de surface modérées. Le travail typique est un mouvement de balancement ou de rotation sous une charge lourde à faible vitesse, ce qui correspond exactement au modèle de travail que l'on retrouve sur les cages de laminoirs, les essieux de camions commerciaux, les pivots de frein et de suspension, les machines-outils de forgeage, les machines d'exploitation minière et d'ingénierie, les liaisons hydroélectriques, les machines textiles et les équipements d'impression et de teinture.

Gamme de produits HZ-20

Nous proposons quatre variantes standard du HZ-20 qui partagent la même structure en couches et diffèrent par le matériau de support, la couleur et la chimie de la charge. Chacun peut être commandé sous forme de douille droite, de douille à bride, de rondelle de butée ou de pièce spéciale usinée.

Lorsqu'un projet nécessite un équilibre différent entre charge, vitesse ou environnement, notre gamme plus large de paliers lisses couvre Roulements autolubrifiants HZ-10 , Roulement composite bimétallique HZ-800 and Manchon en cuivre graphite HZ-JDB options, afin que nous puissions adapter le matériau à la tâche plutôt que de forcer une série dans chaque position.

Paramètres techniques

Les limites publiées ci-dessous s'appliquent à la construction standard du HZ-20 et définissent l'enveloppe de travail que nous utilisons lors de la vérification d'une application.

• Charge dynamique maximale : 70 MPa
• Charge statique maximale : 140 MPa
• Température de fonctionnement : -40 °C à 120 °C
• Vitesse linéaire maximale : 2,5 m/s
• Valeur PV maximale : 2,8 MPa·m/s
• Coefficient de frottement : 0,06 à 0,12
• Épaisseur de la couche de glissement : 0,3–0,5 mm, usinable avec précision pour améliorer la précision

La couche de POM n’absorbant ni l’eau ni l’huile, les dimensions restent stables dans un environnement humide ou huileux. La couche de glissement peut être équipée de trous d'huile ou de rainures afin que la graisse puisse être introduite selon un calendrier planifié là où le service l'exige.

Configuration et personnalisation

Nous fabriquons des roulements HZ-20 selon les dimensions de l'arbre et du boîtier de l'assemblage, et pas seulement selon les tailles du catalogue. Les configurations standard incluent des bagues cylindriques droites, des bagues à bride pour un emplacement axial, des rondelles de butée pour le contact frontal et des variantes fendues ou usinées pour les travaux de modernisation.

• Alésage, diamètre extérieur, longueur et épaisseur de paroi selon dessin
• Diamètre de bride, épaisseur de bride et rayons d'angle
• Trous d'huile, rainures d'huile ou surface coulissante lisse
• Couleur et produits chimiques de remplissage, y compris des qualités sans plomb pour les exigences environnementales
• Chanfreins et rayons d'entrée pour emmanchement à force
• Alésage ou face usinés après formage là où une plus grande précision est requise

Notes d'installation et d'entretien

Les roulements HZ-20 sont normalement insérés à force dans un boîtier usiné. Un serrage correct maintient la douille sans écraser la couche de POM, et un léger film de graisse au montage facilite les premiers cycles de rodage. La finition de la surface de l'arbre et la dureté influencent la durée de vie autant que le roulement lui-même, c'est pourquoi nous les examinons lorsqu'une position présente une usure répétée.

Une fois installés, les puits d'huile libèrent progressivement le lubrifiant et prolongent l'intervalle entre les applications de graisse. Sur les laminoirs, cela réduit la fréquence de ravitaillement et simplifie les procédures de remplacement. Lorsqu'une ligne fonctionne en continu, nous recommandons un intervalle d'inspection défini basé sur la charge, la vitesse et la température réelles plutôt qu'un calendrier fixe.

Démarche Fabrication et Qualité

Zhejiang Huazhou Technology opère depuis Nanxun, Huzhou, avec une zone de production de 30 000 m², plus de 280 ensembles d'équipements spéciaux et 50 lignes de production automatiques. Notre processus couvre le bobinage, le poinçonnage, le chanfreinage automatique, le bobinage automatique et le frittage des matières premières, soutenu par un vaste inventaire de moules et plus de 150 techniciens. La production d’échantillons est généralement réalisée en trois jours, avec une production quotidienne de 500 000 pièces.

Nous détenons la certification de qualité automobile IATF 16949, le statut d'entreprise nationale de haute technologie et un certificat de système de gestion de la qualité, et nos produits sont utilisés par les constructeurs automobiles et de machines en Chine et exportés vers la Russie, la Malaisie, la Roumanie, l'Irak et d'autres marchés.

Informations que nous utilisons pour configurer votre solution

Pour préparer une proposition et un devis, nous avons besoin du point de travail et de l'interface, pas d'une description générale. Les entrées suivantes nous permettent de confirmer le modèle, les dimensions et toute étape d'usinage.

Foire aux questions

Quelle est la différence entre le HZ-20 et une bague en bronze massif ?

Le HZ-20 utilise un support en acier fin avec une couche intermédiaire en bronze fritté et une surface coulissante en POM au lieu du bronze massif. Il effectue des tâches similaires à basse vitesse et à charge moyenne à un coût de matériau inférieur, et les puits d'huile prolongent l'intervalle entre les applications de graisse.

Les roulements HZ-20 peuvent-ils fonctionner sans aucune lubrification ?

Ils sont lubrifiés aux limites et ne fonctionnent pas entièrement à sec. Un film de graisse est nécessaire, mais les fosses de stockage d'huile le libèrent progressivement, de sorte que les intervalles de relubrification sont plus longs que pour un manchon en bronze classique.

Quelle qualité de charge doit être utilisée là où le plomb est restreint ?

HZ2B (bleu) et HZ2Y (jaune) utilisent des charges sans plomb et conviennent aux applications soumises à des restrictions environnementales. HZ2X (noir) utilise une charge au plomb et est destiné aux postes de châssis automobile, de forge, de métallurgie et d'exploitation minière.

Pouvez-vous produire des tailles non standard et des versions à brides ?

Oui. Nous usinons selon les dessins du client, y compris les bagues à brides, les rondelles de butée, les bagues fendues et les dimensions spéciales d'alésage ou de bride, et nous pouvons ajouter des trous d'huile ou des rainures en fonction du plan de lubrification.

Dans quel délai les échantillons peuvent-ils être fournis ?

La production d’échantillons est généralement terminée dans les trois jours suivant la confirmation du dessin. Notre capacité de production quotidienne est de 500 000 pièces, ce qui prend en charge à la fois la construction de prototypes et les commandes de production en volume.