Champ d'application
À l'heure actuelle, il est largement utilisé dans les machines textiles, les roulements sphériques, les charnières de portes automobiles, etc.
Date technique
| Indice de performance | Données |
| Capacité de charge maximale P | 100N/mm² |
| Coefficient de friction μ | 0,05-0,20 |
| Température de fonctionnement | 40 ℃ ~ 280 ℃ |
| Limite de vitesse V | 1,0 m/s |
Assistance technique
Sélection des roulements
HZ Bush a développé des types de matériaux de roulement en fonction des différentes conditions de travail, l'utilisateur peut sélectionner la base matérielle en fonction de l'environnement de travail du roulement, de la charge, de la vitesse, de l'usure, de la demande de résistance, de la méthode de déplacement, de l'installation, du coût du matériau, etc.
Charge de roulement
Bagues cylindriques, bagues à bride/rondelle de butée
En tant que facteur de jeu, chanfrein des bagues, rainure d'huile, etc. La charge réelle (Pact) est supérieure à la théorie de calcul (Pmoyenne).
Vitesse
Mouvement de rotation/Mouvement oscillant/Mouvement alternatif
PV=PXV (N/mm2xm/s)
PV est le produit de la charge spécifique du roulement p et de la vitesse de glissement V qui sont des données de conception très importantes. Nous recommandons de concevoir une valeur PV inférieure qui entraînera une durée de vie plus longue. Ne dépassez pas non plus le maximum. de la charge matérielle, de la vitesse, de la température. Et plus bas si possible.
L'installation de la bague coulissante et du boîtier
Les buissons HZ doivent être nettoyés au poing avec du kérosène ou du diesel, immergés dans de l'huile moteur puis séchés. Lorsque la douille est installée dans le boîtier, assurez-vous que la douille ne tourne pas dans le boîtier ou ne se déplace pas dans la direction axiale et en même temps, mettez la surface extérieure entièrement en contact avec le trou de base, garantissez généralement la zone de contact supérieure à 7o %, améliorant ainsi la capacité de charge et la transmission de la chaleur de friction. La surface intérieure de la douille HZ est en plastique autolubrifiant, la surface extérieure en acier, le coefficient de frottement de l'acier sur l'acier est plus grand que celui de l'acier sur le plastique, nous devons donc choisir un ajustement serré léger, empêchant le manchon d'essieu de bouger dans la base lors du travail, et empêchant également les trous intérieurs de se déformer et de devenir trop grands en raison du grand ajustement serré du diamètre extérieur.
L'extérieur du cercle du manchon d'essieu doit être évité dans des conditions de travail à haute pression. Deux méthodes sont recommandées ici :
1. Augmentez le diamètre extérieur du manchon d'essieu et la déformation des trous intérieurs peut être calibrée avec un bâton de calibrage.
2. Lors de l'installation, appliquez de la colle anti-oxygène ZY 801 dans le boîtier pour renforcer la résistance combinée entre le manchon d'essieu et le trou de base.
Pour la douille (diamètre extérieur < 55 mm), enfoncez doucement et soigneusement la douille dans le boîtier à l'aide d'un axe central doté d'une poignée. FigA.
Pour la douille (diamètre extérieur > 55 mm), enfoncez doucement et soigneusement la douille dans le boîtier à l'aide d'une poignée avec un épaulement, un joint torique et un cercle d'assistance. Fig B.
