fr/RU/es/sa
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| Φd 2 0.25 | ΦD 0 -0,25 | S t 0 -0,25 | ΦJ ± 0,12 | eh 0.1 0.4 |
| 12 | 24 | 1.5 | 18 | 1.5 |
| 14 | 26 | 20 | 2 | |
| 16 | 30 | 22 | ||
| 18 | 32 | 25 | ||
| 20 | 36 | 28 | 3 | |
| 22 | 38 | 30 | ||
| 24 | 42 | 33 | ||
| 26 | 44 | 35 | ||
| 28 | 48 | 38 | 4 | |
| 32 | 54 | 43 | ||
| 38 | 62 | 50 | ||
| 42 | 66 | 54 | ||
| 48 | 74 | 2 | 61 | |
| 52 | 78 | 65 |
La conception de l'indentation d'huile
Afin de lubrifier complètement la douille lors de la performance, la taille du trou d'inbrication suivante est recommandée.
Le trou de lubrification doit être éloigné du joint bout à bout et de la zone de chargement et conçu pour permettre également une alimentation en huile facile.
| O.D. | 14~22 | 22~40 | 40~50 | 50~100 | 100~180 |
| Trou de lubrification (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Épaisseur du roulement ZH
| Nominal Épaisseur de | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 |
| Épaisseur de Cuisson de l'acier | 0.6 | 1 | 1.4 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 4 |
| Épaisseur de Couche de bronze | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.0 |
| Épaisseur de paroi réalisable | 1 0.15 0.25 | 1.5 0.15 0.25 | 2 0.15 0.25 | 2.5 0.15 0.25 | 3 0.15 0.25 | 3.5 0.15 0.25 | 4 0.15 0.25 | 5 0.15 0.25 |
| Épaisseur de paroi fabriquée | 1 -0,25 | 1.5 -0,03 | 2 -0,035 | 2.5 -0,04 | 3 -0,04 | 3.5 -0,05 | 4 -0,055 | 5 -0,06 |
Roulement autolubrifiant résistant à la corrosion à base d'acier inoxydable HZ1S Type 1
Roulement autolubrifiant à bride roulée à base d'acier HZ1F de type 1
Roulement autolubrifiant à base d'acier de charge inorganique (rouge) HZ1D Type 1
HZ1E Type 1, charge inorganique à base d'acier (blanc), roulement autolubrifiant
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